百色电子汽车衡厂家 大型动态汽车衡厂家促销价格
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产品介绍:
标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡,适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。
产 品 说 明
标准汽车衡,汽车地磅,汽车电子磅
一:地磅标准汽车衡概述
SCS型、系列模拟式电子汽车衡,适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术,通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换,使接线盒到仪表的信号为数字信号,进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会,同时也使传输距离比普通模拟式更远,信号传输更加稳定,使用也更加稳定,维护也变得很方便,利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造,但因其传感器依然是模拟传感器,系统精度方面不会提高,故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.
电子吊秤系统特点:电子吊秤配有大容量电池续航时间更长更持久,*特的智能充电保护功能,防止过流、过充现象。电子吊秤具有**高亮、低亮度显示、自动调节(需设定)电子吊秤**低能耗设计,电路板耗电更小外观美观大方。 FCS-E350半电动倒桶秤适用于化工厂区油桶的搬运与称重设备,不仅仅减轻了人力油桶搬运操作,也大大了工厂的生产效率以及称重效率。也节省了工厂的成本。让员工操作更安全,称重更便捷。产品适用于化工,食品车间倒料、油库等部门搬运油桶;油库的圆桶装卸搬运,堆垛等。
二:地磅标准汽车衡生产工艺:
产品具有非常优异的耐腐蚀性能,创新的油漆工艺、环保的思路,使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平,然后进行表面整体抛丸,清理等级达到通用的Sa2.5级,再进行初喷底漆预处理,运至机加工现场,通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊,秤体组焊完成后,再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接,焊缝饱满、光滑平整、美观,立缝等采用CO2气体保护焊,焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
采用U型截面梁作为秤体的力学结构,结构合理,用料精,刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝,型腔全密封,耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
根据故障判断之后,基本上就可以出具相应的报价表。如果两家之间的报价几乎没有什么差别的时候,就需要去看服务。这在奉贤汽车衡维修服务方面也是不可缺少的一部分。这在对比的过程中,都能够了解到每家在收费方面的标准上还是会不一样的,都希望在解决故障的过程中花费的成本更少一点。 红外探测的实时监测信 通过红外对射控制器传回控制系统,如果车辆未按要求上磅或存在违规上磅现象,系统自动禁止称重操作。除使用红外对射方式检测车辆是否按规定上磅称重外,系统具有自动检测车辆称重的算法,可以自动检测车辆是否不上磅称重,以防止红外对射器发生机械故障时系统能够继续完成车辆称重的性检验。
安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙,安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三:地磅标准汽车衡它具有如下特点:
传输距离可以达到100米以上,受射频等干扰机会小,信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机,大屏幕,以适应不同的使用要求可配接软件,与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式
产品简介:列印內容為:序號、日期、時間、淨重、皮重、毛重置零(开机/手动)范围可调;日期和时间显示(注:掉电不保存);手动贮存累加称重记录贮存掉电保护;自动/手动打印称重记录;通讯接口:RS232C、通讯方式/波特率可选;大屏幕接口:串行输出,传输距离5。 这就是应变片测量应变的基本原理。应变式电阻组成全桥差动电桥,当电阻收到力的作用时,电阻会发生形变导致阻值发生变化,从而使电桥失去平衡产生一个输出值,输出值经放大器放大后,经A/D转换送入单片机,然后由单片机分析处理显示。
四:地磅标准汽车衡可选配:
单/双面引坡、仪表:打印功能仪表,控制功能仪表,连接PC功能仪表(订购时需说明)
大屏幕显示器(3英寸,5英寸,8英寸),称重管理软件,防浪涌电源保护器、UPS不间断电源,移动轮,防爆套件(EXIBIICT4/CT5,EXIAIICT6)
五:地磅标准汽车衡规格参数:
宽度系列:3m 3.2m 3.4m
长度系列:6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级:III级
称量:10 T~250 T
没有数字显示的那一端就是传感器损坏的一端,应该及时进行更换,以确保设备的正常运行。传感器的故障查找方法是值得我们学习的。对待地磅、无线和电子称器这样的电子设备都应该精心爱护和保养,这样就会其使用过程中人为原因产生的故障,从而能够为生产运输创造更多的利润。 牌是谁。--原上海衡器总厂其发展历史要追溯到6年〔1917年〕广东人梁善霖在上海天潼路472 合伙开设岭南衡器厂生产平牌衡器。一直到70年代末80年代初,在全国清理整顿商标时,上海衡器总厂为简化商标,将平牌商标改为牌,并将图案中的天平去掉,重新登记注册。
汽车衡系统安装:
1、基础施工要求
汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑;另一种时安装在地平面之下的浅基坑。
1)、基础下素土承载力(地耐力)要求不低于117.6kPa(12t/m2)。
2)、对于浅基坑基础,必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道,保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3)、用于穿信号电缆的电缆管的要求:直径一般选用f50mm的镀锌管。
4)、基础预埋件施工中必须保证准确位置,以便安装秤体。为此,建议采用二次浇灌侧向限位挡板,各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求,偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形,因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后,必须注意保护,一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间,允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施,混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5)、在接地桩±固定接地夹,各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
汽车衡信号电缆从接线盒引出,经金属电缆管进入磅房;电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定(敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线),应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连,采用焊接固定的方法,金属穿线管在磅房内充当接地桩,要求其接地电阻小于4 W。
6)、基础接地网的施工方法:在秤体附近设置一根接地桩,(接地电阻小于4W)。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。
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