产品有电子衡器,电子汽车衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽车衡,轨道衡,水泥秤,防爆汽车衡,吊秤,传感器,称重仪表,皮带秤,喂料机,料斗秤,灌装秤,自动包装秤,数字汽车衡,电子轨道衡,称重管理软件,过程称重系统等衡器。
   产品介绍：
   标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产 品 说 明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
  SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　今天为大家介绍80吨防爆与保养方法。破损线路的修复也是我们经常遇到的问题，如果只是外皮破损，我们只需要防水胶布重新缠好即可。防雷应重点做好的工作：1、防直击雷在适当的位置安装避雷针可以有效地防止直击雷，保护80吨防爆传感器和仪表等电子设备。　　邵阳市20kg实验室不锈钢砝码厂家直销：砝码，25公斤铸铁砝码，标准砝码，锁型砝码，平板型砝码，圆滚形砝码，增坨砝码，不锈钢砝码，砝码，双钩砝码，单个砝码，钢制镀铬砝码，E2高等级砝码，F1等级无磁不锈钢砝码，F2等级砝码，M1等级砝码，手提式砝码，砝码，饼式砝码，天平砝码，内校砝码，订制砝码，电子秤砝码等。

 二：地磅标准汽车衡生产工艺：
   产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
  采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　5、把蓄电池正负极性接反可能使仪表的直流自恢复丝断路以保护仪表及蓄电池，这时把蓄电池正确连接后，重新开机即可正常使用。6、蓄电池属易耗品，不属三包范围。更多的使用方法和注意事项，欢迎来电咨询人员。　　虽然很多厂家都有自己的一些检定方式，但是因为标识不够规范，也不够，所以有一些厂家的产品可能都是无法给出级别的。所以再进行检定之前，肯定还是应该做好基础的分级才行。比如实际标尺分度值一般都是d，如果没有标明，分度值就是e，使用的时候不能直接d=e这样操作。

 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　上海牌衡器：电子汽车衡的智能化操作电子汽车衡，简单的说就是一种设置在地面上大型的称重设备，在二十世纪80年代之前较为常见，且那个时候的地磅通常是利用杠杆原理，是一种纯机械结构的机械式地磅。到了二十世纪80年代中期电子汽车衡的日趋成熟。　　上海2kg-1mg无磁不锈钢套装砝码标准砝码使用注意：砝码使用前,先用用清洁刷和擦拭布将砝码表面的灰尘等污渍清洁掉严禁用手直摸砝码。砝码形状—园柱体.园锥体.板形.片形.圈（环）形.骑形.条（棒）形焦作市1kg电子天平不锈钢砝码【不锈钢砝码优点】指耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。

四：地磅标准汽车衡可选配：
   单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　3）电子吊秤检定规程是以检定为中心内容，它除了介绍必要的计量和要求外，重点放在说明检定条件、检定项目、检定方法、检定步骤和程序、数据处理等方面，它们被阐述得具体细致、清楚明白，按照它操作，井井有条，顺利完成。　　（四）对于管理者的应用系统要求：1．通过实用的查询、统计功能实时浏览各车辆运货信息，不同物资、不同矿点的统计数据。2．为确保系统数据的准确、完整，络不能连接的情况下能够照常使用。通过过磅管理系统，采集过磅数据信息，存入数据库中，信息化系统建设提供基础数据的来源。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
   汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
   汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。