地磅按秤体结构可分为：u型钢电子地磅、槽钢电子地磅、工字钢电子地磅、钢筋混凝土电子地磅；按传感器可分为数字式电子地磅、模拟式电子地磅、全电子电子地磅；电子地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子地磅可以配上电脑和称重软件。水泥秤构成特点：外框采用专业型材形成，内部采用双重布筋，连接采用插销式使用寿命达20年以上，具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”。无基坑即电子地磅安装在地平面上，电子地磅表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。

　　为您解答!的四个角重量不一样的检查方法1、检查传感器四角是否平衡，受力是否均匀。2、检查传感器线是否有破损。3、如果四角重量相差太大有可能是传感器损坏，需换传感器，可以通过万用表检测电阻值。　　长度的相对变化称为应变，用ε表示，ε=△L/L，其中L是原始长度，△L是变化量。利用电阻应变片将应变转化为电阻变化的传感器通称为应变式传感器。此可知，应力值σ正比于应变ξ，而试件应变又正比于电阻值的变化dＲ，所以应力正比于电阻值的变化。

 1.汽车衡秤台四周的间隙不得有异物卡死，活动自如，如有异物卡住则必须干净
2.经常清扫秤体台面，保持清洁（建仪：每年一次秤体表面油漆）
3.连接件每半年进行一次保养，支承头部清洁后涂抹上黄油
4.汽车衡秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用
5.传感器和秤台的限位间隙为2～3mm，如间隙不合适则必须调整
6.基坑内不应积水，因暴雨等到原因造成基坑积水，应立即用抽水机抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后仪表方可通电
7.过衡车辆高时速不得大于5km/h,禁止汽车在秤台上面猛烈紧急刹车.
8.过衡车辆及货物总重不应**过允许轴载和额定称量.

　　不锈钢产品特点高精度小地磅采用当前的微电子和优质传感器构造而成，该产品度高，台面采用优质钢板，可靠性高，质量明显优于市面上一般电子平台秤，不锈钢广大用户进行大体积大吨位物品称重的衡器。　　具有集成度高、响应速度快、抗性强等优点。电阻应变片采用全桥接法。使用全桥接法连接电阻应变片可以成倍其灵敏度，并使输入和输出呈线性关系。2．应变式传感器的工作原理任何在线性范围内变形的弹性体，当其受力发生形变时，长度将发生改变，产生应变，这种效应称为应变效应。

地磅仪表部分：
1.称重显示仪、打印机、计算机的外观保持干净清洁
2.经常检查各接线是否松动、断裂，接地线是否牢靠
3.保持接线盒干燥清洁，盒内干燥剂定期烘干更换。盒内如有水滴，可用电吹风烘干。
4.仪表在毛重状态下，空秤时，如果发现零光标不亮，称量前应清零
5.汽车衡定期由法制计量管理部门检定
6.下班时，切断称重显示仪和其他电器的电源
7.突然断电，仪表需5分钟后再开机
8.禁止在秤台上进行电弧焊操作
9.经常清扫秤台台面，秤台四周间隙及底部不得卡有石子煤块等异物
10.下班停机必须切断电源，秤台台面不得长时间停留车辆或货物
11.司磅员经培训后持证上岗操作
12.严禁打开仪表

　　今天的香川将继续按照化，科技化，多元化，服务化的发展战略，及时组织和各类资源，从单一的固定式电子衡器制造商向综合性衡器制造企业迈进，真正成为的的衡器制造企业，并立志成为行业新成员之一。　　这就是应变片测量应变的基本原理。应变式电阻组成全桥差动电桥，当电阻收到力的作用时，电阻会发生形变导致阻值发生变化，从而使电桥失去平衡产生一个输出值，输出值经放大器放大后，经A/D转换送入单片机，然后由单片机分析处理显示。

地磅房人员应做到：
1．地磅秤台直观检查及地磅周边查看（每天）
2．电子地磅限位螺丝调整（一季度）
3．地磅卸荷螺栓间隙检查（半年）
4．汽车衡中间连接部位位置检查（半年）
5．地磅接线盒密封及连接检查（6月）
6．对仪表及仪表误差等的检查（半年）

　　其实不管是使用哪种类型的称重设备，在称重的过程中都难免会存在称重误差，只不过很多时候误差的大小上有差异而已。而很多时候之所以会有误差，除了跟所选择的称重设备有关系之外，跟称重的方式也是有很大关系的。如果说在称重的过程中选择的是该类型的设备基本上对误差的控制是很严格的，因为有很多的误差跟读数的方式有关。　　⒉零基准调试地磅在厂家次安装完后，如果没有没有通过质检标定，用户则需要确定零基准。调试方法：清空产品上面的所有物品，直接按置零按键，也可以通过菜单栏目里面的零点标定方法完成。⒊产品的称重量调试产品的称重量调试其实就是调试它的线性斜率，若输入的数据与虚线相同，则可以直接使用称重显示仪表的称重量调试功能，让它输出的线性符合正常现象。

故障自动诊断，出错信息代码提示功能。电子地磅英文为：Electronic scale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T