产品有电子衡器,电子汽车衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽车衡,轨道衡,水泥秤,防爆汽车衡,吊秤,传感器,称重仪表,皮带秤,喂料机,料斗秤,灌装秤,自动包装秤,数字汽车衡,电子轨道衡,称重管理软件,过程称重系统等衡器。
   产品介绍：
   标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产 品 说 明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
  SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　直视电子吊秤产品概述：1吨--辽宁功能特点：全不锈钢外壳,防水等级IP68,大幅度了因为引起的数据漂移现象.便于移动:全新的称体设计,便于直接用叉车铲运,框架不变形.绿色环保:符合ROHS要求的油漆,保护环境和操作人。　　达到瑞典标准SISSa2.5级以上。具有一定的防腐作用。通过脉冲式液压疲劳试验机至少100万次以上的疲劳试验，保证所有焊接部不开裂，钢结构部不变形。采用传感器，内置高端加密元件，抗更强，度更高。的防雷PCB，防雷能力可达A。

 二：地磅标准汽车衡生产工艺：
   产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
  采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　产品组成：秤台+秤盘+传感器+立杆+打印仪表组成选配件：1、大屏幕显示器（3英寸，5英寸，8英寸）2、通讯接口：选配Rs232c，Rs485可连接微型打印机、计算机、大屏幕3、防浪涌电源保护器、UPS不间断电源4、全不锈钢304 ，防水，?。　　4.自动堆垛，置入托盘。灌装好的包装桶经过封口包装，传递到自动堆垛机下。自动堆垛机通过机械手，将装满的包装桶准确吸取并放置到设定的托盘内。当托盘内涂料桶的个数达到数目，机械手会自动将放置桶的托盘运输到位置。

 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　再加上现在科技进步的速度比较快，所以只要生产该磅秤的厂家在日常制造的过程中善于使用一些，并且研发出一些功能的话，该类型电子磅秤在未来市场中的销售也会相当不错。*二电子磅称称重结果的度高。　　而数字式传感器的输出信 均在3-4V左右，其抗能力远大于模拟信 数百倍，解决传输信 弱及问题。②采用RS485总线，实现信 的远距离传输，传输距离不小于1000米。③，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。

四：地磅标准汽车衡可选配：
   单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　仪表立柱：方管，仪表的角度可120。承载支脚：受保护，可活动，对地面的要求较低。内置功能：置零、毛重、净重、累计、打印、通讯接口。计重、计数、检重、分选、动物秤。单位转换kg/lb和10倍放大显示操作。　　本系统还可以可根据需要自动将计量数据生成EXCEL报表，络自动传至部门的计算机中。下面小编就无人值守电子汽车衡称重系统的设计系统为大家详细介绍一番：无人值守电子汽车衡称重系统在称重过程可自动完成。首先汽车上都会配有有一张电子卡片，在汽车开上无人值守电子汽车衡前，器会检测到汽车的到来，自动无误输入电脑，电脑确认后自动升起挡杆，让汽车开上无人看守汽车衡进行称重并拍照，称重完毕。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
   汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
   汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。