地磅按秤体结构可分为：u型钢电子地磅、槽钢电子地磅、工字钢电子地磅、钢筋混凝土电子地磅；按传感器可分为数字式电子地磅、模拟式电子地磅、全电子电子地磅；电子地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子地磅可以配上电脑和称重软件。水泥秤构成特点：外框采用专业型材形成，内部采用双重布筋，连接采用插销式使用寿命达20年以上，具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”。无基坑即电子地磅安装在地平面上，电子地磅表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。

　　在素混凝土垫层表面用钉子找出两个点以确定长度方向的中心线，然后根据这两点用墨线弹出地磅基础的中心线，寻找中心线时要保证随后放出的基础边线都在垫层的范围内并均匀的分布，避免有的**出垫层，有的距离边界有多余。　　仪表是配备在上使用的一款重要配件。该仪表是款易耗品，若是平常没有做好保养，较易出现故障。当仪表出现问题时，我们应当如何解决呢，别着急，想要了解的用户可查看本篇仪表故障自检的，希望仪表是配备在上使用的一款重要配件。

 1.汽车衡秤台四周的间隙不得有异物卡死，活动自如，如有异物卡住则必须干净
2.经常清扫秤体台面，保持清洁（建仪：每年一次秤体表面油漆）
3.连接件每半年进行一次保养，支承头部清洁后涂抹上黄油
4.汽车衡秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用
5.传感器和秤台的限位间隙为2～3mm，如间隙不合适则必须调整
6.基坑内不应积水，因暴雨等到原因造成基坑积水，应立即用抽水机抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后仪表方可通电
7.过衡车辆高时速不得大于5km/h,禁止汽车在秤台上面猛烈紧急刹车.
8.过衡车辆及货物总重不应**过允许轴载和额定称量.

　　服务是国家**生产大型汽车地磅造厂家，生产的产品有：电子汽车衡、数字汽车衡、拼接式分体结构汽车衡、数字地磅、、防水地磅、防爆地磅、平台秤、毛重型包装机、净重型包装机、定量包。　　下面对ACS型电子秤测量结果不确定度进行评定。图1所示。指示秤检定规程[2]。计量术语则执行JJF1001-2011通用计量术语及定义等规范的规定[3]。测量标准采用F2/M1级砝码。1.3测量的方法用砝码直接加载、卸载的方式测量示值误差。

地磅仪表部分：
1.称重显示仪、打印机、计算机的外观保持干净清洁
2.经常检查各接线是否松动、断裂，接地线是否牢靠
3.保持接线盒干燥清洁，盒内干燥剂定期烘干更换。盒内如有水滴，可用电吹风烘干。
4.仪表在毛重状态下，空秤时，如果发现零光标不亮，称量前应清零
5.汽车衡定期由法制计量管理部门检定
6.下班时，切断称重显示仪和其他电器的电源
7.突然断电，仪表需5分钟后再开机
8.禁止在秤台上进行电弧焊操作
9.经常清扫秤台台面，秤台四周间隙及底部不得卡有石子煤块等异物
10.下班停机必须切断电源，秤台台面不得长时间停留车辆或货物
11.司磅员经培训后持证上岗操作
12.严禁打开仪表

　　③故障自动诊断，出错信息代码提示功能。④当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的，自动补偿了蠕变。数字化校准--数字式地磅*称重显示仪表降低地磅故障率①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。　　具有集成度高、响应速度快、抗性强等优点。电阻应变片采用全桥接法。使用全桥接法连接电阻应变片可以成倍其灵敏度，并使输入和输出呈线性关系。2．应变式传感器的工作原理任何在线性范围内变形的弹性体，当其受力发生形变时，长度将发生改变，产生应变，这种效应称为应变效应。

地磅房人员应做到：
1．地磅秤台直观检查及地磅周边查看（每天）
2．电子地磅限位螺丝调整（一季度）
3．地磅卸荷螺栓间隙检查（半年）
4．汽车衡中间连接部位位置检查（半年）
5．地磅接线盒密封及连接检查（6月）
6．对仪表及仪表误差等的检查（半年）

　　针对快速上门，然后通过来说，在方方面面的服务上比较完善的。步骤一：客户的来电，将汽车磅的故障特点进行了详细的说明。然后由承诺在两个小时之内上门去进行维修。接下来，会安排的人员，带着系统的维修工具，上门根据客户的故障描述来进行检测。　　为了加强和控制，可以对称重和装卸整个过程实现全程远程并可以随时回放称重和货物装卸的整个过程。通过以下，系统来控制过磅zuo弊：1．通过计算机直接和电子磅仪表连接，不能进行任何方式的修改。2．系统能够自动判断车辆的重量是否达到值，在达到的重量值时，系统自动保存数据，不需要人工干预。

故障自动诊断，出错信息代码提示功能。电子地磅英文为：Electronic scale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T