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   产品介绍：
   标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产 品 说 明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
  SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　当今计算机硬件较为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠。电子吊钩秤需在高温环境下作业时，应留意不能让吊秤长期在高温区逗留，总的原则是吊秤外壳不棘手（70℃）则对吊秤不会发生不良影响，切忌**载避免形成传感器损坏。　　YCS-HDP带打印叉车秤主要应用于3吨以下量程货物运输称重，如铁路、公路、商贸、工矿、仓库等物流作业中货物的称量环境。使用需知：为保持液压叉车秤的准确性，应至少一年校正一次。若厂内使用，亦可购置一套适合本身且检验合格的标准砝码做定期校正。

 二：地磅标准汽车衡生产工艺：
   产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合家标准。
  采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　使用电子吊秤的时候，还可以设置为自动关机功能，也许很多用户对于此项功能并不是很在意，其实在实际的生产工作中，很多工作人员因为过于忙碌而将关机工作遗忘，这样电子吊秤的电量会大量流失，在设置好自动关机之后，电子吊秤会按照设置定时关机，这样可以杜绝因为忘记关机而影响电池的使用情况。　　3.基础板基础板是支撑汽车衡的钢铁元件，汽车衡通过基础板与混凝土的地基相连接，基础板一般有2块，分上基础板和下基础板，2块板相互配合可对称重传感器下连接件进行纵向和横向的位移，从而确保称重传感器在正确的位置上。

 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　二﹑直视电子吊秤主要特性·高强度铝合金外壳，美观轻盈·特殊设计，适应高温浇铸行业(1600℃以下)·30mm**高亮发光数码管显示·三点线性标定，自动零点跟踪，重力加速度可修正·断电数据自动存储，机自动电池电压检测·吊?。　　厂家直销：砝码，铸铁砝码，标准砝码，锁型砝码，平板型砝码，圆滚形砝码，增坨砝码，不锈钢砝码，砝码，双钩砝码，单个砝码，钢制镀铬砝码，E2高等级砝码，F1等级无磁不锈钢砝码，F2等级砝码，M1等级砝码，手提式砝码，砝码，饼式砝码，天平砝码，内校砝码，订制砝码，电子秤砝码等。

四：地磅标准汽车衡可选配：
   单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　直视电子吊秤产品概述：地磅秤-60t地磅秤-永和地磅秤功能特点：通讯接口RS485（桥式传感器）和RS232（PC）；具有完备的功能和多种出错信息提示；手动修正四角使调试更省心、更省力；可设置零点跟踪范围、开机置零范围和按键置零范围；具有的省?　　80吨数字式电子汽车衡2014-12-3120:36:04来源::地磅【大中小】浏览:2386次评论:0条80吨数字式电子汽车衡80吨数字式电子汽车衡采用标准的U形冷弯型钢组焊，属**高强度秤体，全部构件制作工艺，质量可靠。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
   汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
   汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。