钦州智能称重车牌识别 地磅称重车牌识别明准电子衡器

产品有电子衡器,电子汽车衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽车衡,轨道衡,水泥秤,防爆汽车衡,吊秤,传感器,称重仪表,皮带秤,喂料机,料斗秤,灌装秤,自动包装秤,数字汽车衡,电子轨道衡,称重管理软件,过程称重系统等衡器。
   产品介绍：
   标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产 品 说 明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
  SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　今天干货来袭，上海地磅厂家牌衡器小编给大家分享无人值守电子汽车衡称重系统的设计，一起跟着涨知识吧!一般而言，无人值守电子汽车衡称重系统的设计它可同时称重，让人叹为观止的是无人值守电子汽车衡称重系统的?。　　2、中心设有24小时的服务，由专职的工程师受理用户来电，保证用户在使用过程中，及时得到上的支援。保证在接到用户故障后，一个工作日内给出明确的解决方案，并及时解决问题。3、质保期本机售出之日起，保修期内(12个月)，如产品本身发生故障，查验属实，本负责维修及更换零部件。

 二：地磅标准汽车衡生产工艺：
   产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
  采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　相对于电子秤而言，秤属于一个庞然大物，维修相对复杂些，一般而言我们的员先上门检查，会先利用地磅显示器上的各种按键操作程序，作出故障判断。大约有50%故障是由外部环境或操作、清洁等造成。是否称量**重。　　一般价格便宜的管理系统需要人工操作，操作繁琐。智能化、傻瓜式管理操作系统价格就会贵很多。5.售后服务生产厂家和经销商相比，的优势在于有完善的售后服务。我们江苏方圆衡器重视的就是售后服务，客户料斗秤在使用过程中若出现故障，我们会在时间响应并帮助解决问题。

 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　其中，数字式称重传感器采用数字，能对温度系数、非线性、滞后和蠕变等进行自动数字化补偿；仪表采用点阵式液晶大屏显示，中文菜单提示，用户操作方便，功能丰富，存储功能强。整个汽车衡系统环境适应性强，计量性能优越，准确度高，长期性好，安装调试方便。　　否则，如果各基础板的水平高差过大，调试时难以使各称重传感器受力均衡；如果基础板不水平会使称重传感器的受力线偏离其轴线和容易使其发生沿轴线的转动。称重传感器受力不均衡，使某些称重传感器受力过大或过小，受力过大会缩短称重传感器的使用寿命，还会使汽车衡计量性能的线性误差不好。

四：地磅标准汽车衡可选配：
   单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　其中包括：测量重复性、称量误差、电子吊秤的质量鉴别力、传递标准砝码质量的极限误差、偏载误差以及置**6个方面的影响因素；加之本次研究中各参比电子吊秤均未进行偏载误差的测试，则在进行对其各影响因素的评估时，将该项影响视为无。　　作为一款称重电子秤，主要是由仪表、传感器与秤体组合而成；由此可见，想要正常运行，这几款配件是缺一不可；那么当的配件出现问题时，该如何处理呢。今天铸衡小编就来和大家聊一聊仪表8大故障自检，详情请看下文：。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
   汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
   汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。