莆田地磅自动识别系统 智能地磅管理系统厂家促销价格

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   产品介绍：
   标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产 品 说 明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
  SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　由于地磅的成本是在钢铁上，因此每个电子设备制造商的成本都差不多。如果制造商的价格比少数制造商的价格低很多，那么您需要小心。不要相信**过30吨的地磅不需要做秤的底部。一些制造商的销售人员正在努力达成业务，试图降低购买者的购买成本。　　现场比对一共两天。接下来,浙江省计量科学将汇总比对情况,编制比对总结报告等。现场比对过程中,计量机构、高速公路收费站、设备供应商积极协作,确程顺利。2019年度“长三角”浙苏省际动态汽车衡计量比对活动,有效长三角地区机构服务能力和水平的共同,推进长江三角区域一体化发展。

 二：地磅标准汽车衡生产工艺：
   产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
  采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　抗缓冲多用于有强烈冲击的称重。缓冲采用螺旋弹簧作缓冲器，结构简单实用，减震效果好。本产品设计克服了弹簧共振现象对称量时间的影响，明显优于把橡胶或者压缩空气作为缓冲器的衡器，大量的应用案例证明了其结构的合理性。　　辽宁省3吨搬运称重地牛功能简介：置零（开机/手动）范围可调日期和时间显示（注：掉电不保存）手动贮存累加称重记录贮存掉电保护自动/接口：RS232C、通讯方式/波特率可选；大屏幕接口：串行输出，传输距离≤50米；打印接口：标准并行接口，可连接9针或24针宽小?

 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　另一个原因是由于电子地板秤接线盒未正确密封，导致60吨电子地板秤称重仪跳动，这会导致水进入，这是由于长时间老化造成的。通常，我们需要卸下的接线盒，小心干燥或干燥内部的零件，然后重试。如果不起作用，则表明接线盒已损坏。　　2、智能化①防止利用简单电路改变称量信 和大小；②可根据指令更改传感器特性参数。③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。3、数字化校准①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；②使衡器量程校准一次完成；③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。

四：地磅标准汽车衡可选配：
   单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　现在很多重型的货物在称重的过程中都会使用汽车衡，因为这样在称重效率方面有很大的，重要的是还能节省比较多的人工。但是由于汽车衡每天的使用比较多，而在重复不断使用的过程中经常会受到一些重物的撞击，造成的磨损相对来说也要更多一些，很多时候甚至还会出现需要维修的情况。　　检定示值误差时，以单次测量结果表示，所以u1=S（10kg）=0.49g.4.2电子秤示值引入的不确定度分量u（P）4.2.1电子秤的偏载误差引起的标准不确定度分项u（P1）的评定电子秤进行偏载试验时，标准砝码放置在1/4秤台面中，本次实测?。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
   汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
   汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。