厦门汽车衡无人值守称重管理系统 明准电子衡器

产品有电子衡器,电子汽车衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽车衡,轨道衡,水泥秤,防爆汽车衡,吊秤,传感器,称重仪表,皮带秤,喂料机,料斗秤,灌装秤,包装秤,数字汽车衡,电子轨道衡,称重管理软件,过程称重系统等衡器。
   产品介绍：
   标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产 品 说 明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
  SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　直视电子吊秤产品概述：汽车衡-110吨汽车衡-浙江汽车衡功能特点：实时时钟，不受交流电断响检测，数字滤波及零点跟踪功能置零、去皮、清除、置皮、微打打印等功能汽车衡-110吨汽车衡-浙江汽车衡键盘设定与校正打印日报表。　　随着国民经济的发展，电子汽车衡得到迅速。从整体来讲，电子称重的发展过程是从静态称量向着称量、从模拟测量向着数字测量、从单参数测量向着多参数测量的过程，是对快速称量和称量的研究和应用尤其成为称重的发展必然。

 二：地磅标准汽车衡生产工艺：
   产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合标准。
  采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　拼装式分体结构汽车衡介绍：生产的拼装式分体结构汽车衡是在不改变秤体本身原有的承载力和耐力的同时，将秤体的宽度平均分片，在安装时使用锁扣连接，方便集装箱装柜运输出口型，充分考虑了集装箱运输对汽车衡秤体尺寸的限制，同时又必须兼顾秤体的刚度要求和终端客户现场的安装便捷要求。　　一个接一个。地磅中的常见问题：地磅下部被堆积的杂物堵塞，导致读数不准确。此外，由于地磅使用不当，地磅的角被压碎，导致整个地磅卡住，导致读数不准确。重量-更换方法当不确定某个位置是否损时，可以用好的零件替换，看看故障是否可以消除。

 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用方法实现线性修正及性能补偿，系统误差，简化了秤体的现场安装调试、标定、。3、故障诊断，出错代码提示功能当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的，补偿了差变。　　在日常使用过程中，使用者应当加强对CL系列大量程电子天平的状态的检查。定期做好天平的自校或外校，确保使用状态良好。保修：本产品保修期一年(从产品售出之日算起)。保修期内，用户可凭保修卡，商业对质量有问题的产品实行更换或。

四：地磅标准汽车衡可选配：
   单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　所以为了保后续的使用不会有什么问题，选定安装位置是很关键的。而且正确的安装方式同样也非常重要，因为很多时候有些小的细节没有注意的话都会影响到正常的使用。其二，在使用1吨的时候还需要注意日常的保养。　　12、为延长出口式电子汽车衡使用寿命，对称重传感器采取必要的防腐措施。13、电子汽车衡出现故障时，应立即停止使用，报告配合人员进行检查修理，并经检验合格方可使用。保修方案After-saleswarrantyscheme保修年限：SCS出口式电子汽车衡产品质量原因所发生的产品故障，均自之日起凭保修单保修壹年。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
   汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
   汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向基础图和用户现场布由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根接地电缆到接地装上。