产品有电子衡器,电子汽车衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽车衡,轨道衡,水泥秤,防爆汽车衡,吊秤,传感器,称重仪表,皮带秤,喂料机,料斗秤,灌装秤,自动包装秤,数字汽车衡,电子轨道衡,称重管理软件,过程称重系统等衡器。
   产品介绍：
   标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产 品 说 明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
  SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　由于地磅的成本是在钢铁上，因此每个电子设备制造商的成本都差不多。如果制造商的价格比少数制造商的价格低很多，那么您需要小心。不要相信**过30吨的地磅不需要做秤的底部。一些制造商的销售人员正在努力达成业务，试图降低购买者的购买成本。　　SCS-A电子汽车衡、上海电子汽车衡价格2015-01-0609:54:00来源::地磅【大中小】浏览:3935次评论:0条SCS-A电子汽车衡、上海电子汽车衡价格【简单介绍】采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。

 二：地磅标准汽车衡生产工艺：
   产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
  采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　上海商委标准化菜场项目进一步食品流通组织化、信息化水平和安全**能力，规范标准化菜市场追溯系统运行管理。标准化菜市场应安装“追溯系统”，配备相关硬件设备，安装宽带，与上海“”相联X7收银秤提供Android系统平台，可快速与客户实现对接，缩短项目周期，降低成本。　　4.2其它方面收益可以有效堵塞司磅过程中的漏洞，降低企业损失。减轻员工繁重的手工劳动，工作效率。能够动态了解原料、产品的出入场数量，实时整个原料采购、产品销售业务中的计量、结算情况。内外串通现象的杜绝、车运违规情况的规范化管理和自动化处理，避免了检查过程中不必要的。

 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　生产的80吨防爆接线盒受潮是导致仪表数值不稳的重要原因之一，尤其是在雨季，这时我们需要打开秤台上的维修盖，取出80吨防爆接线盒打开后风干，处理完毕后再用塑料封好，防止再次受潮，另外80吨防爆接线盒的位置可以适当抬高，这样可以降低被雨水侵泡的危险，同时也远离了地表的。　　他们的基本配置是一样的。这种变化是能用电应变仪来检测的。其结果是会产生一个随着载荷而变化的模拟(定义:对真实事物或者过程的虚拟)电压信 。汽车衡中所有模拟传感器的信 经由多个接线盒进行汇集。此汇集后的信 被传送到汽车衡的磅房，然后经仪表进行信 处理并转换为可以显示重量的数字信 。

四：地磅标准汽车衡可选配：
   单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。按秤体结构可分为：工字钢、T型梁、L梁钢、U型钢、槽钢、钢筋混凝土；按传感器类型可分为数字式、模拟式。　　不适合小型车辆载货称量，不适合有坑式安装使用.外型美观,结构坚固,工艺精湛,高刚性高强度设计,*到外地磅秤工作原理是：被称重物放置在秤台上，在重力的作用下，秤台将重力传递至传感器，导致附着在传感?。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
   汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
   汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。