产品有电子衡器,电子汽车衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽车衡,轨道衡,水泥秤,防爆汽车衡,吊秤,传感器,称重仪表,皮带秤,喂料机,料斗秤,灌装秤,自动包装秤,数字汽车衡,电子轨道衡,称重管理软件,过程称重系统等衡器。
   产品介绍：
   标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产 品 说 明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
  SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　随着电子吊秤的发展，电子吊秤的使用寿命越来越长了，但前提是要正确使用，好好保养，如果不正确使用，好好保养，质量再好的设备，也经不住催残，想要电子吊秤使用寿命更长，要提前做好预防电子吊秤的老化问题，。　　仪表如果日常保养没做好，很容易出现问题；因此，若想要仪表少出问题，一定要多加注意它的一些注意事项；不清楚的用户，可查看本篇使用仪表5大注意事项的了解哦；使用仪表5大注意事项：1、称重仪表5、称重显示器。

 二：地磅标准汽车衡生产工艺：
   产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
  采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　这对于仪器仪表行业的发展十分有利，在国外产品的生产向国内转移的过程中，必然会把包括原材料在内的国外一些的生产工艺，管理模式一起带进来。目前已经形成了一批电子仪器、生产的骨干企业，研究和出了一批具有自主知识产权、达到同类水平的产品。　　产品名称：砝码砝码等级：M1级砝码规格：1KG2KG5KG10KKG25KG50KG100K0KG500KG1000K00KG5000KG10000KG砝码形状：锁型、平板型、圆滚型、圆柱型、增砣型海南省20千克配重砝码价格结构：砝码可有一个腔，所有腔的总体积不应**过砝码总体积的1/10。

 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　直视电子吊秤产品概述：电子磅称-U型磅秤-不锈钢电子磅称-的功能特点：*U型秤台结构，装有把手和滚轮，方便搬运*便于带托盘的货物称重计量*材质：碳钢或全不锈钢两种可选*碳钢秤台的表面经喷吵、烤漆处理*不锈钢秤台的表面经抛光、拉丝处理。　　电子台秤是工业上广泛应用的一款称重设备，深受大众欢迎。随着电子台秤用户的不断增加，铸衡作为电子台秤生产厂家，在此提醒大家一些电子台秤使用常识，以便于大家能够更好的使用电子台秤。详情请阅读本篇铸衡电子台秤正确充电方法解析的电子台秤是工业上广泛应用的一款称重设备，深受大众欢迎。

四：地磅标准汽车衡可选配：
   单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　随着的功能越来越强大，越来越多的人正在使用它们。作为的生产厂家，积累了大量的生产和经验，那么怎样让的使用寿命更长久呢。为您介绍。使用常识：1、必须定期给电池充电，以使具有的工作电压，从而称量精度。　　3.通常情况下调试可用重量法进行，即将1/10秤量的砝码依次放至称重台中心位置及各只称重传感器上方的称重台上，并用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量，同时分别各个承重点称重传感器相应的两只精密可调电阻，相互间的差异量，但方向和量也一样。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
   汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
   汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。