产品有电子衡器,电子汽车衡,地磅,磅秤,地上衡,吊秤,汽车衡,轨道衡,水泥秤,防爆汽车衡,吊秤,传感器,称重仪表,皮带秤,喂料机,料斗秤,灌装秤,自动包装秤,数字汽车衡,电子轨道衡,称重管理软件,过程称重系统等衡器。
   产品介绍：
   标准汽车衡概述 SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。

产 品 说 明
标准汽车衡，汽车地磅，汽车电子磅

一：地磅标准汽车衡概述
  SCS型、系列模拟式电子汽车衡，适用于港口、码头、机场、矿山、冶金、物资、仓库以及工厂企业的大宗载重货物车辆的称重计量。它分离式数字技术，通过对模拟传感器输出的信号进行A/D转换，使接线盒到仪表的信号为数字信号，进而降低了遥控的机会、受温度、射频干扰的机会，同时也使传输距离比普通模拟式更远，信号传输更加稳定，使用也更加稳定，维护也变得很方便，利用此项技术可以实现对老模拟式电子汽车衡的升级改造，但因其传感器依然是模拟传感器，系统精度方面不会提高，故其归类仍属于模拟式电子汽车衡.

　　功能：零点自动跟踪，贮存量高，数据远传，；报表打印，多样化格式；联单式、记录式、填充式、日报式、总报表。优点：低秤台、无基坑、模块化、安装方便、投资少，高精度传感器，长期性好，工作温度范围宽；智能化仪表使该产品称重快速准确，数字显示直观易读，并可消除人为误差。　　在计量过程中，防止电子无线控制电子衡器显示的实际数字，使得实际吨位变大变小，从而达到牟取的目的。2、车辆确认：要求汽车以平稳速度上磅，防止紧急刹车对传感器的损坏；车辆上磅后需熄灭发动机，等驾驶员下车后方预过磅，需要等读书后才能取值。

 二：地磅标准汽车衡生产工艺：
   产品具有非常优异的耐腐蚀性能，创新的油漆工艺、环保的思路，使秤体的防腐性能达到了船用标准。板材加工前轧平，然后进行表面整体抛丸，清理等级达到通用的Sa2.5级，再进行初喷底漆预处理，运至机加工现场，通过大型折弯机折成U型钢,上平台进行组焊，秤体组焊完成后，再进行防锈防腐喷涂处理。 面板拼接采用全自动焊接，焊缝饱满、光滑平整、美观，立缝等采用CO2气体保护焊，焊接工艺及达到的性能符合国家标准。
  采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料精，刚性强。焊接采用化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。

　　地磅秤图片：地磅秤功能特点：1、双层结构、抗缓冲能力佳；2、可坑基式安装，固定性好；3、平板或花纹钢板精工焊接；4、采用U形冷弯型钢组焊，磅体强度高；5、选配：引坡、仪表和打印机。地磅秤图片：地磅秤介绍：SCS型地磅秤方便搬运，可直接铺设在水泥地上使用，并可选配配有活动的引坡(选配)，使空间得到充分利用。　　通过以下，系统来控制一车多过zo弊：1．摄像机，对进入磅房的车辆自动抓拍，系统可以自动识别车牌，保证重要数据车 和车重的一致性。2．业务流程保证，一辆车只能现过毛重后，再过皮重。如果出现一车过两次毛重，系统自动。

 安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修较其方便。
上述整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
三：地磅标准汽车衡它具有如下特点：
传输距离可以达到100米以上，受射频等干扰机会小，信号传输稳定零点跟踪、自诊断、时钟、数据断电保护**载、欠载等状态提示数字显示毛重、净重、皮重数据管理方便系统可接打印机，大屏幕，以适应不同的使用要求可配接软件，与电脑联机组成电脑管理系统安装形式有无基坑和浅基坑两种方式

　　高强度结构秤体，适合各种恶劣环境。使用的动物称重仪表，适用生猪、牛、马、羊、鸡、鹅、鸭等动物，畜禽称重需求。高精度传感器，铲车移位方便。4、服务原则：产品保修期为一年，在保修期内我司将维修因质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，提供的配件只收成本费，若因人为因素造成的设备损坏，我司维修或提供的配件均按计。　　虽然很多厂家都有自己的一些检定方式，但是因为标识不够规范，也不够，所以有一些厂家的产品可能都是无法给出级别的。所以再进行检定之前，肯定还是应该做好基础的分级才行。比如实际标尺分度值一般都是d，如果没有标明，分度值就是e，使用的时候不能直接d=e这样操作。

四：地磅标准汽车衡可选配：
   单/双面引坡、仪表：打印功能仪表，控制功能仪表，连接PC功能仪表（订购时需说明）
大屏幕显示器(3英寸，5英寸，8英寸)，称重管理软件，防浪涌电源保护器、UPS不间断电源，移动轮，防爆套件(EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6)

五：地磅标准汽车衡规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m、尺寸可自定制。
准确度等级：III级
称量：10 T～250 T

　　没有数字显示的那一端就是传感器损坏的一端，应该及时进行更换，以确保设备的正常运行。传感器的故障查找方法是值得我们学习的。对待地磅、无线和电子称器这样的电子设备都应该精心爱护和保养，这样就会其使用过程中人为原因产生的故障，从而能够为生产运输创造更多的利润。　　司磅员在日常工作中应该注意哪些磅房工作人员也称为司磅员，每天主要负责进出车辆和物料的称重和记录工作。一名司磅员除了要完成每天必要的工作，还需了解一些地磅的日常和注意事项。下面小编为您简要下日常工作注意事项：一、司磅操作1、计量确认：查看运输车辆是否停在衡器上面。

汽车衡系统安装：
1、基础施工要求
   汽车衡的基础结构形式一般有两种。一种是汽车衡安装在地平面之上的无基坑；另一种时安装在地平面之下的浅基坑。

1）、基础下素土承载力（地耐力）要求不低于117.6kPa（12t/m2）。
2）、对于浅基坑基础，必须设置排水管道。无机坑基础也要考虑周围排水通道，保证电子汽车衡不会因下雨而淹入水中。
3）、用于穿信号电缆的电缆管的要求：直径一般选用f50mm的镀锌管。
4）、基础预埋件施工中必须保证准确位置，以便安装秤体。为此，建议采用二次浇灌侧向限位挡板，各承重底板之间的水平度和标高误差必须符合基础图样设计要求，偏差要小于3mm,,秤体两端平台空间应为长方形而不是平行四边形，因此施工完成后测量对角线应相等。混凝土基础施工完毕后，必须注意保护，一般基础养护期为28天。为缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施，混凝土未达到设计强度时不得安装秤台。基坑的四周和支承座不应有裂纹、蜂窝等影响强的缺陷。
5）、在接地桩±固定接地夹，各设备接地方法同上。要求其接地电阻小于4W。
   汽车衡信号电缆从接线盒引出，经金属电缆管进入磅房；电缆管的位置和走向根据基础图和用户现场布局由用户自行确定（敷设电缆管时须同时穿好接引信号电缆的引线），应充分考虑便于穿线。穿信号电缆的金属穿线管必须与基础接地网相连，采用焊接固定的方法，金属穿线管在磅房内充当接地桩，要求其接地电阻小于4 W。
6）、基础接地网的施工方法：在秤体附近设置一根接地桩，（接地电阻小于4W）。安装电子衡时从秤体上接一根**接地电缆到接地装上。