地磅按秤体结构可分为：u型钢电子地磅、槽钢电子地磅、工字钢电子地磅、钢筋混凝土电子地磅；按传感器可分为数字式电子地磅、模拟式电子地磅、全电子电子地磅；电子地磅俗称地磅。他们的基本配置是一样的。都需要传感器、接线盒、打印机、称重仪表，现如今的电子地磅可以配上电脑和称重软件。水泥秤构成特点：外框采用专业型材形成，内部采用双重布筋，连接采用插销式使用寿命达20年以上，具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”。无基坑即电子地磅安装在地平面上，电子地磅表面高出地面，需要做两边斜坡，方便上、下车。

　　其次查A／D转换电路是否正常，主要检查A／D转换集成放大器是否损坏及周边电路故障，并将其出现的故障排除。4.4开机自检后，零点及加载时漂移当电子吊秤使用在受潮环境或在不干燥的地方长期存放不使用，就有可能受潮，是传感器和A巾转换电路受潮时，电子线路之间会产生不同程度的短路现象，漂移情况就会发生。　　随着科技的发展，也在不断发展，使用的用户也在不断增加。为了便于大家更好的使用，铸衡作为生产厂家，在此与大家分享一下接线盒的连接操作。希望能够帮助到大家，详细内容请看下文了解。

 1.汽车衡秤台四周的间隙不得有异物卡死，活动自如，如有异物卡住则必须干净
2.经常清扫秤体台面，保持清洁（建仪：每年一次秤体表面油漆）
3.连接件每半年进行一次保养，支承头部清洁后涂抹上黄油
4.汽车衡秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用
5.传感器和秤台的限位间隙为2～3mm，如间隙不合适则必须调整
6.基坑内不应积水，因暴雨等到原因造成基坑积水，应立即用抽水机抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后仪表方可通电
7.过衡车辆高时速不得大于5km/h,禁止汽车在秤台上面猛烈紧急刹车.
8.过衡车辆及货物总重不应**过允许轴载和额定称量.

　　电子秤的事情道理电子秤主要是由电桥电路及电阻应变式传感器组成，在当代测量中每每需要将非电量，行使传感器转变成电量后再进行测量。电阻应变式传感器是一种行使金属电阻应变片将应变转换为电阻变更的传感器，它大凡分为金属丝式和箱式两类。　　5、采用大规模集成电路设计、性能可靠、功能完善、体积更小、智能更强。6、外表面全镀镍，防锈防腐蚀。7、电子秤天线保护装置、防撞脱落。8、智能充电器、充电快捷、自动切电保护。三、产品用途广泛应用于炼钢、铸造、电解铝车间钢包、铁水包、电解铝包及电磁吸盘等高温、强磁场等下的称重。

地磅仪表部分：
1.称重显示仪、打印机、计算机的外观保持干净清洁
2.经常检查各接线是否松动、断裂，接地线是否牢靠
3.保持接线盒干燥清洁，盒内干燥剂定期烘干更换。盒内如有水滴，可用电吹风烘干。
4.仪表在毛重状态下，空秤时，如果发现零光标不亮，称量前应清零
5.汽车衡定期由法制计量管理部门检定
6.下班时，切断称重显示仪和其他电器的电源
7.突然断电，仪表需5分钟后再开机
8.禁止在秤台上进行电弧焊操作
9.经常清扫秤台台面，秤台四周间隙及底部不得卡有石子煤块等异物
10.下班停机必须切断电源，秤台台面不得长时间停留车辆或货物
11.司磅员经培训后持证上岗操作
12.严禁打开仪表

　　有些人对安装选择什么样的场地和环境很费解，只是安装只要可以称重么就好了，要考虑这么多做什么。其实这种想法是大错特错的了，现在的用处是越来越多了，所以不是随便一个地方就可以适合安装的，接下来我们看看应该选择怎么样的环境安装更好，使用寿命会更长呢。　　180吨电子磅秤/180t地上衡概述秤台面板采用Q235中板钢材，台面无开孔，避免因开孔造成局部强度差、结构内应力集中的弱点,秤台大梁采用U型钢均排承载，化碳气体保护焊，结构工艺合理，焊接内应力少，确保秤台时效过程后变形量少，从而确保计量精度。

地磅房人员应做到：
1．地磅秤台直观检查及地磅周边查看（每天）
2．电子地磅限位螺丝调整（一季度）
3．地磅卸荷螺栓间隙检查（半年）
4．汽车衡中间连接部位位置检查（半年）
5．地磅接线盒密封及连接检查（6月）
6．对仪表及仪表误差等的检查（半年）

　　6、计算出地磅无角差传感器新的激励电压。7、调节接线盒中对应传感器激励电压调节电位器，是激励电压成为新的激励电压。以上就是针对地磅角差的一个方法，如果上述方法还不能解决问题，建议找地磅维修人员来进行处理。　　根据某一个秤量点放上标准砝码，标注砝码和电子秤显示称量相一致情况下，逐渐添加0.1e小砝码，直至起跳，如果小砝码加载到**出1个e，该秤分度值还没有发生变化起跳，则应卸下标准砝码，重新进入标定程序进行参数，。

故障自动诊断，出错信息代码提示功能。电子地磅英文为：Electronic scale，所以在行业内就有：scs系列之称，常用规格有：宽3~3.4长有6~24，称重范围30T~200T有的厂家可以生产到250T